L’art. 914 PROOF est similaire au modèle 914 ; la différence substantielle est déterminée par l’application d’une structure en acier rigide qui permet, en combinaison avec le système de fixation approprié, d’absorber les contraintes d’inertie causées par les accélérations ou décélérations soudaines du véhicule de secours. 

L'art. 914 PROOF a été conçu pour offrir à l’opérateur de sauvetage un outil pratique et fiable, en particulier en cas d’urgence maximale. Le brancard, construit en aluminium anodisé, est robuste et facile à manipuler grâce aux quatre roues de diam. 150 ; deux fixes avec frein et deux pivotantes. Une caractéristique importante de cet article est le système de réglage de la hauteur de chargement sur les différents étages de l’ambulance.
Le brancard est en effet équipé de deux plaques perforées robustes qui permettent de faire varier la hauteur des roues de chargement avant, permettant ainsi de charger facilement le brancard sur des ambulances avec différents aménagements intérieurs.
L'art. 914 PROOF a la possibilité d’assumer les positions Trendelenburg et Fowler, offrant ainsi un soutien encore plus complet et fonctionnel pour toutes les situations d’urgence. Plancher et dossier rigides en thermoplastique renforcé pour permettre un massage cardiaque en cas d’urgence ; faciles à nettoyer et à désinfecter. Dossier inclinable de 0 à 80° actionné par un piston à gaz, sûr et verrouillable dans n’importe quelle position.
Positions Trendelenburg et Fowler actionnées par un système de piston à gaz. Barrières latérales entièrement rabattables. Verrouillage des jambes en position repliée avec un système qui évite l’écrasement de la tige de verrouillage. Levier de sécurité qui agit sur les jambes, placé à côté de la poignée de déverrouillage, qui permet l’opération de déverrouillage de la charge tout en gardant les mains sur le brancard. Jambes verticales protégées par des pare-chocs en nylon.
Roues pivotantes avec système d’auto-centrage pour permettre le positionnement du brancard dans l’ambulance sans avoir à tourner les roues manuellement.

Avec matelas et ceintures.

Appareil certifié selon les normes européennes harmonisées UNI EN1865 – UNI EN1789.